大注目、格安の初代を販売しているのはココ!

【インフォメーション】EF58 150号機は昭和33年(1958)3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に50年の長い間活躍し続けています。

近年では老朽化により運用も減ってしまい、平成20年(2008)末現在稼働状態にある唯一のEF58として、静かに次の運用を待っています。

KATOは、150号機が牽引した幾多の名列車の中から、初代ブルートレイン20系の最後を飾った、快速「さよなら20系客車」を選び、牽引当時の姿をプロトタイプに製品化いたします。

【主な特長】 ● 「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現 ● 専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現 ・深みのある茶色い車体色の再現 ・車体一体表現（ナンバープレート、メーカープレート） ・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現 ・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現 ・三分割の前面ステップを再現 ・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現 ・屋根上のSG風道は、開口部を表現 ・パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現 ・ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。

（「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属） ・アーノルドカプラー標準装備（KATOナックルカプラー付属） ● 運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化） ● 車体表記をリアルに再現 ● フライホイール搭載動力ユニット採用 ● ヘッドライト 点灯 ● 単品

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